Monographie des experts | Yao Chunde: une perte de gamme prolongée d'électricité et de consommation de carburant est difficile à guérir
Lorsque des voitures à gamme prolongée avec une gamme de plus de 400 kilomètres deviennent le "nouveau favori" du marché, et lorsque les marques de coentreprise entrent sur le marché pour saisir le gâteau, une révolution technologique silencieuse se déroule sur le marché chinois des véhicules énergétiques - l'augmentation de la gamme prolongée.
Les véhicules électriques à portée étendue, un formulaire d'alimentation qui était autrefois étiqueté comme «technologie de transition» et «plan de compromis», ont achevé la transformation du bord au courant dominant en quelques années. Les données pertinentes compilées par Gasron Automobile Research Institute montrent que de 2023 à 2024, la part de marché des véhicules électriques à portée prolongée nationaux est passé de 3% à 4% et devrait atteindre 6% en 2025. Il continuera de maintenir une attitude de croissance élevée au cours des prochaines années. D'ici 2030, le taux de pénétration du marché des véhicules électriques à portée prolongée devrait dépasser 13%, devenant la voie technologique véritablement courante sur le marché des nouveaux véhicules énergétiques.
Derrière cette contre-attaque du marché se trouve le lien précis entre la voie technique et les besoins des utilisateurs, un choix inévitable pendant la période de transformation industrielle et une redéfinition de la valeur technologique par les lois du marché. Yao Chunde, professeur et superviseur de doctorat à l'Université de Tianjin, est une autorité de l'industrie qui a été profondément engagée dans la recherche sur les systèmes de puissance depuis des décennies et résume la montée en puissance de la technologie à portée prolongée comme un cas typique de «la technologie de la demande de la demande pour percer». À son avis, la croissance explosive des voitures à portée prolongée n'est en aucun cas accidentelle, mais le résultat de la résonance de plusieurs facteurs. "Au début, de nombreuses personnes se sont demandé que la technologie à portée prolongée était« pseudo-électrique », mais le marché a prouvé que la technologie qui peut résoudre les points de douleur des utilisateurs est une technologie précieuse." Yao Chunde a déclaré avec franchise dans une interview exclusive avec Gastron Automobile: "L'itération technologique de l'industrie automobile n'a jamais été atteinte du jour au lendemain. La valeur de la technologie à portée prolongée réside dans la mesure où elle comble l'écart de marché au stade actuel." Sa trajectoire de développement reflète la sagesse unique et le choix pragmatique de l'industrie automobile chinoise dans la transformation de l'électrification.
La voie à l'équilibre entre l'efficacité et l'expérience
L'essence des véhicules électriques à portée étendue est une structure de puissance avec "lecteur électrique comme principal et le carburant comme auxiliaire". Sa composition centrale comprend une batterie d'alimentation, un moteur d'entraînement, un prolongation de plage (composé d'un moteur et d'un générateur) et d'un système de gestion de l'énergie. Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, il existe un système de transmission moins complexe et les roues sont entraînées directement par le moteur; Par rapport aux véhicules électriques purs, un prolongation de plage est ajouté en tant que "banque d'alimentation mobile" pour produire de l'électricité lorsque l'alimentation de la batterie est insuffisante.
Cette architecture apporte trois avantages de base: premièrement, l'efficacité de transmission de puissance est élevée et la structure est plus simple, ce qui évite les pertes mécaniques de transmission de puissance des véhicules à carburant traditionnels. Deuxièmement, l'expérience de conduite est meilleure, et la douceur et la tranquillité apportées par le moteur le rendent la plupart des avantages d'un véhicule électrique pur. Troisièmement, l'anxiété de portée est relativement faible. Les caractéristiques "alimentables ou électriques" font que sa portée complète dépasse généralement 1 000 kilomètres, résolvant les points de douleur de l'endurance des véhicules électriques purs.
Les avantages sont significatifs, mais les goulots d'étranglement qui existent encore dans la technologie à portée prolongée ne peuvent pas être ignorés. Le problème le plus important est que la consommation d'énergie dans des conditions de fonctionnement à grande vitesse est relativement élevée. Lorsque la vitesse du véhicule augmente, la demande de puissance du moteur augmente, l'extension de plage doit fonctionner à pleine charge et l...
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